I. Konfiguration und Herkunft vollständiger Einheit
Kerntechnologiekomponenten
Kompressorschraubelement (Einstufige Komprimierung)
Importierte Komponenten
Steuerungssystem
Kupplung
Aufnahmebeladung/Entladenventil, Regulierungsventil, Magnetventil
Lufteinlassfilter, Ölfilter, Ölluftabscheider
Hochtemperaturflexible Schläuche
Alle oben genannten Komponenten, einschließlich des Kontrollsystems und anderer Teile, werden von Atlas Copco AirPower in Belgien oder OEM in Europa hergestellt.
Haushaltskomponenten
Anhängerchassis und Achssystem, speziell für chinesische Straßenbedingungen ausgelegt
Dieselmotor: Dongfeng Cummins China Stufe IV Motor
Gehäuse, schalldichte Baumwolle und Leitbleche
Luftspeichertank und Sicherheitsventil
Lüfter- und Kühlereinheit Kühlung
Umgebungstemperatur Flexible Schläuche und Kraftstoffrohre
Verschiedene Rohrverbindungen und Gussteile
Dieselfilter
Getriebe
Mindestdruckventil
Sensoren und verwandte Verkabelung
Unter diesen wird der Dieselmotor von Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., hergestellt, während andere Komponenten von den Lieferanten von Atlas Copco in Wuxi hergestellt werden.
Ii. Hauptsteuerungsanzeige
Kompressorarbeitsdruckanzeige
Kompressor -Ladeknopf
Kumulatives Betriebsstundenmesser
Alarm- und Fehleranzeigenlichterleuchten
Start/Stopptaste und Steuermodul
Kraftstofftank und Def (Harnstoff-) Tankpegelanzeige
Schraubelement Ölstandsanzeige
Lufteinlassfilter -Verstopfungsindikator
III. Hauptschutzgeräte und Funktionen
Automatischer Abschaltschutz:
Kompressorauslasstemperatur hoher Alarmlicht
Motoröldruck niedriger Alarmlicht
Motorkühlmitteltemperatur hoher Alarmlicht
Alarmbeleuchtung mit niedrigem Kraftstoff- und Def Tankpegelpegel
Self-Check- und Nachbehandlungsregeneration ein Bildschaden
Standard-Pace-System für energiesparende Optimierung
Iv. Begleitende Dokumente und Gegenstände
Produktbetriebs- und Wartungshandbuch
Ersatzteilekatalog
Druckbehälter und Sicherheitsventilzertifikate
50- Stunden Wartungskit
X-Air 600-17 Detail
1. technische Hauptparameter Hauptparameter
Luftkompressorform: Primärschraubenkompression, Luftkühlung, Dieselmotorantrieb, mobiler Feldbetrieb
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Technischer Parameter
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X-Air + 600-17
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Modeerscheinung des Nenngasvolumens
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Kubikmeter/Minute M ³/min
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17.2-14.3
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Arbeitsdruck
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Kilogramm Bar
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5-17
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Maximale Motordrehzahl (Volllast)
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Drehzahl (Revolutionen pro Minute)
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2200-1900
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Schmierölvolumen verschrauben
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Erhöhen l
|
42 (Ersatzmenge pro Wartungszyklus)
|
|
Volumen des Gasspeichertanks (Öl- und Gas -Trennungstank)
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Erhöhen l
|
76
|
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Kraftstofftank/Harnstoff -Tankkapazität
|
Erhöhen l
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175/-
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Ölgehalt in Druckluftauslass
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Ppm
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<5
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Druckluftauslasstemperatur (basierend auf den Nennreferenzbedingungen)
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Celsius 0 c
|
100
|
|
Nennreferenzbetriebsbedingungen
|
|
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Absoluter Ansaugdruck
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Kilogramm Bar
|
1
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relative Luftfeuchtigkeit
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%
|
0
|
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Einlasslufttemperatur
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Celsius 0 c
|
20
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Extreme Arbeitsbedingungen
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|
|
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Minimaler effektiver Arbeitsdruck des Gasspeichertanks
|
Kilogramm Bar
|
4
|
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Maximal effektiver Arbeitsdruck des Gasspeichertanks (Entladen)
|
Kilogramm Bar
|
18
|
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Maximale Umgebungstemperatur
|
Celsius 0 c
|
50
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Mindeststarttemperatur
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Celsius 0 c
|
-10/-25 (optionaler Kaltstart)
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Höchste Höhe
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Mi m
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3000
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2. Dieselmotor
| Hersteller | Cummins | |
| Modell | B5.9cs4 GIV Standard | |
| Ausgangsleistung bei Nenngeschwindigkeit | Kilowatt KW | 154 |
| Lastfaktor | % | - |
| Kühlmittel | Kühlmittel | |
| Zylinder | Inline 6- Zylindermotor | |
| Schmierölsystem Volumen | Erhöhen l | 16.5 (Ersatzmenge pro Wartungszyklus) |
| Kühlsystemkapazität | Erhöhen l | 28 |
3.. Gesamtabmessungen und Gewicht
| Ganzmaschinenlänge * Breite * Höhe - Anhängertyp (einschließlich Mopp) | Millimeter mm | 4700*1940*2400 |
| Ganze Maschinenlänge * Breite * Höhe - Boxtyp | Millimeter mm | 2960*1400*2110 |
| Ganzmaschinengewichtsanhänger/Box (Nassgewicht) | Kilogramm (kg) | 2300/2200 |
| Abgasventilgröße | Zoll in | 1*G2,1*G3/4 |
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